JUSTIN CHAIT HAT GESCHICHTE GESCHRIEBEN.
Am 29. August gingen fünf Teams auf der Donau an den Start, um etwas zu versuchen, das es vorher nie gegeben hat. Es gab keine Blaupause. Es gab keinen Präzedenzfall. Niemand wusste wirklich, was 200+ Kilometer selbstversorgtes eFoilen von einem Körper und einem Team verlangen.
Nur vier kamen in Passau an.
Einer ist nicht einfach nur angekommen. Er hat neu definiert, was auf einem Board möglich ist. Justin Chait überquerte die Ziellinie nach 6 Stunden und 7 Minuten und 202,9 Kilometern, als erster Mensch überhaupt, der ein eFoil-Langstreckenrennen dieser Größenordnung beendet hat. Das war keine schnelle Runde und kein Sprintrekord. Das war ein ganzer Tag Kampf gegen Müdigkeit, Strömung, Material und die eigenen Grenzen, gewonnen mit reinem Willen genauso wie mit Können.
Unser Live-GPS-Tracking zog so viele Zuschauer an, dass unser Server unter der Last zusammenbrach.
DER FLUSS HAT ES KEINE SEKUNDE LEICHT GEMACHT.
Justin war da draußen nicht allein. Jedes Team, das am 29. August antrat, hat etwas getan, für das es noch keinen Namen gab. Niemand konnte ein Rennen wie dieses vollständig planen, und genau das war der Punkt.
Die Teams, die vorne lagen, waren die, die spontan improvisieren konnten: Batteriestrategie, Positionierung und Pacing in Echtzeit anpassen, während sich der Kurs unter ihnen veränderte. Diese Unberechenbarkeit war kein Problem, das man überstehen musste. Sie war das, was die schnellen Teams vom Rest getrennt hat.
“Der Fluss hat sich kein einziges Mal darauf eingelassen, es einfach zu machen.”
Dieser Sport existiert in seiner heutigen Form, weil fünf Teams bereit waren, auf einem Kurs zu riskieren, den vorher nie jemand gefahren ist.
Und genau deshalb warten wir nicht bis zur nächsten Saison. Als Organisatoren hinter den Munich Water Days kennen wir diese Szene in- und auswendig. Was wir nach der ersten Rallye gesehen haben, war kein Zögern, es war Hunger. Teams, die vorher nicht sicher waren, ob sie so etwas jemals versuchen würden, sagen uns jetzt, dass sie dabei sein wollen. Rider, die vom Ufer aus zugeschaut haben, wollen beim nächsten Mal auf dem Wasser sein. So ein Momentum wartet kein Jahr. Also warten wir auch nicht.
29.08. · ROHMATERIAL
Das ist Le Mans für Ausdauer-Wassersport, heruntergebrochen auf einen Rider, ein Board und eine Crew, die Batteriewechsel, Verpflegung, Wetterentscheidungen und Flussstrategie in Echtzeit orchestriert, gegen eine Strömung, die es nie leicht macht.
Der Startort bleibt bis zum Race-Briefing geheim. Die Ziellinie ist wieder Passau. Und das Feld wächst: Zum ersten Mal wird eine Frau bei der Bavarian eFoil Rallye an den Start gehen.
Du denkst darüber nach, selbst mitzufahren? Melde dich. Viele Teams dachten, dieses Rennen verlange einen riesigen Apparat, nur um es zu versuchen, und kamen später zurück, weil sie gemerkt haben, was wirklich nötig ist.
- 011 Begleitfahrzeug
- 021 Generator, Heckträger oder Dach
- 03Mindestens 6 Batterien
- 041 Fahrer
Justin Chait hat am 29. August Geschichte geschrieben. Jetzt fragen wir: Wer traut sich, ihn auf 300 Kilometern wildem Fluss zu schlagen?